鉚合模具3大問題點(diǎn)解決方案
1.鉚合模具廢料跳穴
a.沖頭長度不夠 按沖頭刃口切入凹模一個(gè)料厚加1mm更換沖頭
b.凹模間隙過大 割入子減少間隙或用披覆機(jī)減小間隙
c.沖頭或模板未去磁 將沖頭或模板用去磁器去磁
2.鉚合模具廢料堵穴
a.落料孔小或落料孔偏位 加大落料孔,使落料順暢b.落料孔有倒角 加大落料孔去除倒角
c.刀口未放錐度 線割錐度或反面擴(kuò)充孔減小直壁位長度
d.刀口直壁位過長 反面鉆孔,使刀口直壁位縮短
e.刃口崩,造成披鋒大,堵料 重新研磨刃口
3.鉚合模具披鋒不良
a.刃口崩,造成披鋒過大 重新研磨刃口b.沖頭與凹模間隙過大 線割入塊,重新配間隙
c.凹模刀口光潔度差 拋光刀口直壁位
d.沖頭與凹模間隙過小 重新省模,配間隙
e.頂料力過大,反向拉出披鋒 換彈簧,減小頂料力
下一篇:鉚合模具切邊不齊與沖頭易斷問題的解決
上一篇:五金沖壓件接地片尺寸變異
“推薦閱讀”
禾聚推薦
相關(guān)行業(yè)資訊
- 魚眼端子滲透率攀升:企業(yè)面臨需求與品質(zhì)的雙重挑戰(zhàn)
- 高壓充電座端子質(zhì)量突圍:如何筑牢快充時(shí)代的“安全柵欄”?
- 低壓信號(hào)端子:新能源汽車的“神經(jīng)”危機(jī)與破局
- 應(yīng)對汽車數(shù)據(jù)洪流:Mini-FAKRA的連接之道
- “血管”與“神經(jīng)”:探究汽車高低壓連接器的雙面世界
- 藏在鐵殼里的“精密工廠”:動(dòng)力電池結(jié)構(gòu)全解析!
- 電池防爆片焊接安全性和密封性?什么樣的防爆片才能保證!
- 從一顆電芯看未來能源版圖:誰能掌控“芯”脈,就掌握儲(chǔ)能未來?
- 重磅新規(guī)!汽車電池國標(biāo)升級(jí):熱擴(kuò)散測試強(qiáng)制實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸
- 汽車線束端子鍍層技術(shù)優(yōu)選策略與關(guān)鍵性能分析
中文
English








